КРАСНОДАР, 2 апреля. /ТАСС/. Арбитражный суд Краснодарского края удовлетворил ходатайство ФГБУ "Морспасслужба" о привлечении к гражданскому спору в связи с крушением у Керченского пролива танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" в качестве третьих лиц Федеральной службы по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), Генеральной прокуратуры РФ и Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью, передает корреспондент ТАСС из зала суда.
"Ходатайство истца удовлетворить, привлечь в качестве третьего лица, не заявляющего самостоятельных требований, федеральную службу по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор), Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью, Генеральную прокуратуру РФ", - заявила по итогам заседания судья, огласившая резолютивную часть вынесенного определения. Ходатайство подавалось в рамках разрешения вопроса о возможности создания фондов ограничения ответственности судовладельцев за ущерб.
Судебное разбирательство по рассмотрению ходатайств судовладельцев танкеров - компаний ООО "Каматрансойл" и ЗАО "Волгатранснефть" о создании фондов ограничения их ответственности отложено на 24 апреля. 7 апреля суд продолжит рассматривать суть гражданского спора о возмещении средств за ликвидацию последствий по существу.
В ходе судебного заседания в среду истец ФГБУ "Морспасслужба", излагая позицию относительно создания фондов ограничения ответственности судовладельцев, заявил, что сторона заявителя считает необходимым отложить рассмотрение данного вопроса, считает данный шаг преждевременным до установления обстоятельств события, причины крушения танкеров и вины, все эти обстоятельства расследуются Ространснадзором.
"Заключение Ространснадзора как раз устанавливает тот набор фактических обстоятельств, на основании которых суд вправе принять собственное решение относительно того, действительно ущерб от загрязнения является следствием исключительного по характеру, неизбежного и непреодолимого стихийного явления, как явления, которое освободило бы собственников судна от соответствующей ответственности и дало бы возможность сформировать фонды ограничения ответственности", - заявил представитель стороны истца. Он пояснил, что в ином случае, в соответствии со ст. 321 Кодекса торгового мореплавания судовладельцы не смогут ограничить свою ответственность за ликвидацию последствий от крушения танкеров такими фондами, если будет доказано, что ущерб от загрязнения явился результатом их действия или бездействия, совершенных умышленно или по грубой неосторожности, а не следствием обстоятельств непреодолимой силы
Представитель "ЗАО Волгатранснефть" - одного из ответчиков - пояснила, что в случае доказательства вины судовладельцев в обстоятельствах крушения танкеров компании будут нести дополнительную неограниченную финансовую ответственность, в которую войдут средства созданных фондов в случае удовлетворения ходатайства об их создании. Представители страховщиков, являющиеся третьими лицами, пояснили, что в случае установления вины судовладельцев решение о создании фондов ограничения их ответственности процессуально в случае необходимости возможно будет отменить.
О перспективе создания фонда
Ранее в ходе судебных разбирательств стороны и суд установили, что часть ущерба от загрязнения мазутом акватории Черного моря в результате крушения танкеров "Волгонефть-212" и "Волгонефть-239" у Керченского пролива может в дальнейшем компенсироваться за счет средств Международного фонда для компенсации ущерба от загрязнения нефтью, если суммы требований истцов выйдут по объемам за лимиты фондов ограничения ответственности судовладельцев. Международный фонд для компенсации ущерба от загрязнения нефтью был создан Юридической конференцией по вопросам ущерба от загрязнения моря в 1969 году, он базируется в Лондоне.
Ранее в ходе слушания иска ФГБУ "Морспасслужба" к ООО "Кама шиппинг", ООО "Каматрансойл", ЗАО "Волгатранснефть", САО "ВСК" представители компаний судовладельцев заявили ходатайство о создании фондов для ограничения ответственности судовладельца более чем по 533 млн рублей каждый для выплаты компенсации ущерба всем возможным потенциальным истцам. Представители отмечали, что гарантии фондов будут действовать до 16 декабря 2030 года с учетом срока исковой давности по искам о возмещении ущерба от загрязнения. Позднее представитель ФГБУ "Морспасслужба" сообщал, что сумма расходов на ликвидацию последствий загрязнения продолжает расти, так как работы продолжаются. Ранее сумму исковых требований ФГБУ "Морспасслужба" еще не представляла.
Комментарии