Фото: Belkin Alexey / news.ru / Global Look Press
По итогам первого квартала продажи дорожно-строительной техники (ДСТ) в России снизились на 36,6 процента в годовом выражении, до 11,94 миллиарда рублей, причем в марте падение ускорилось до 42 процентов. Об этом со ссылкой на данные ассоциации «Росспецмаша» (входят компании, отвечающие за 80 процентов производства ДСТ) .
Отдельно отгрузка телескопических погрузчиков рухнула на 95 процентов, кранов-трубоукладчиков — на 80 процентов, катков — на 77 процентов, автогрейдеров — на 54 процента, автокранов — на 47 процентов, а гусеничных бульдозеров — на 26 процентов.
Самыми популярными брендами стали китайские XCMG, Sany и Lonking, а лучший рост показал также китайский бренд Rippa — его продажи увеличились более чем в четыре раза.
Тревожной тенденцией остается рост запасов техники на складах дилеров. Это означает, что производство и импорт по-прежнему превышают спрос. По оценке одного из собеседников издания, даже текущих запасов хватит как минимум на год продаж, и ситуация становится хуже.
В «Росспецмаше» связывают обвал с рекордной ключевой ставкой , из-за которой инвестиционная активность машиностроителей и их клиентов резко сократилась. Другие эксперты напоминают, что кризис развивается в жилищном секторе, который связан, в том числе, с отменой льготной ипотеки в прошлом году.
По данным , в первом квартале сдано многоквартирных домов на 17 процентов меньше, чем годом ранее, а новые проекты стоят на паузе.
При этом Дмитрий Бабанский из SBS Consulting указывает, что российские производители проигрывают конкуренцию китайским, а с учетом крепкого рубля разрыв даже увеличивается. По его оценке, общие продажи ДСТ во втором квартале обвалятся еще на 25-30 процентов. Другие эксперты в большинстве своем также оценивают перспективы негативно.
Ранее «Росспецмаш» о падении продажи российской сельхозтехники рухнули на 32,9 процента по сравнению с тем же периодом 2024 года
Комментарии