Фото: Александр Кряжев / РИА Новости
Основатель , в которую, в частности, входит одноименная грузовая авиакомпания, объявил о возможной передаче бизнеса государству. Как , сделал это во время празднования 35-летнего юбилея «Волги-Днепра» в , ответив на вопрос одного из сотрудников.
Анонсировав такое развитие событий, Исайкин сообщил, что группа «представляет интерес для тех, кто нуждается в услугах ее профиля», а «интерес этот проявляется с учетом специфики текущего момента». Он отметил, что «Волга-Днепр» достойно представляла российскую гражданскую авиацию на международном рынке, где «до сих пор скорбят, что компании нет».
По данным источника издания, вопрос о передаче всех активов компании, включая техцентры, решится в ближайшие месяцы. Другой его собеседник полагает, что Исайкин, ожидая иска Генпрокуратуры и принудительного обращения его активов в доход государства, все еще рассчитывает на коммерческую сделку.
У авиакомпании «Волга-Днепр» сертификаты летной годности сохраняют три самолета Ан-124–100 («Русланы») и пять Ил-76, у входящего в группу «Антрана» в сертификате эксплуатанта два Ан-12, а у принадлежащей группе AirBridgeCargo на конец 2024 года, по данным отчетности, на хранении было 14 , говорится в публикации.
До февраля 2022 года около половины всех грузов из перевозила группа «Волга-Днепр», после попадания под санкции она находится в системном кризисе напоминает «Ъ», ряд собеседников которого оценили активы авиакомпании в 30 миллиардов рублей, другие отметили, что «рыночной стоимости» у нее нет и покупателя на коммерческом рынке для ее самолетов найти будет сложно.
Так или иначе, речь идет о квалифицированной команде, парке самолетов и, что немаловажно, большом пуле запчастей, блоков и агрегатов, не выпускаемых в настоящее время, отмечает исполнительный директор «АвиаПорта» .
В конце прошлого года
о планах выкупить у «Волги-Днепра»
пять грузовых самолетов Boeing 737-800 на запчасти.
Комментарии