Фото: Владимир Трефилов / РИА Новости
Заместитель председателя Совета по развитию цифровой экономики при , сенатор на себе испытал сложности, связанные с эксплуатацией электромобиля в России. Своим опытом он поделился с . По его словам, чтобы россияне начали покупать электрокары, нужно активнее расширять инфраструктуру.
Дефицит зарядный станций значительно усложняет поездки на батарейных машинах по России, заявил Шейкин. «У меня электрокар, и был опыт, когда я пытался переехать на автомобиле из в . Это приключение у меня заняло порядка девяти часов. Если мы говорим про стандартные автомобили, то на них поездка составляет от пяти до шести часов», — рассказал сенатор.
Путешествие на электромобиле заведомо сложнее: в стране слишком мало зарядных станций и возле них выстраиваются очереди. Его поездка состоялась летом, когда многие россияне отправляются в автопутешествия, поэтому подзарядиться оказалось «очень непросто»
Он убежден, что для развития электротранспорта в России требуется создать соответствующую инфраструктуру. Автомобилисты «должны понимать, где эти автомобили можно будет заряжать», подытожил сенатор.
Ранее автоэксперт Андрей Коган объяснил, почему автопром обновляет модели быстрее всех и чем эта оперативность покупателям.
Комментарии