Современные комплексы фотовидеофиксации можно назвать надежным средством профилактики и защиты молодых водителей на дорогах. Они фиксируют не только превышение скорости, но и нарушения, которые приводят к ДТП с тяжелыми последствиями, вроде непристегнутого ремня, использования телефона за рулем или непропуска пешехода. Благодаря внедрению подобных систем молодые автомобилисты становятся более дисциплинированными, заявил «Ленте.ру» заместитель генерального директора ГК «Урбантех» .
К числу таких систем эксперт отнес многофункциональный комплекс «Азимут», который, по его словам, формирует у начинающих водителей привычку соблюдать правила. «За полгода после введения в эксплуатацию комплексов фотовидеофиксации число нарушений на участке снижается в шесть раз. При этом количество летальных ДТП в местах такого контроля снижается в два раза. Кроме того, наличие автоматического контроля повышает вероятность выявления нарушений», — добавил специалист.
Эта информация имеет особое значение накануне Дня молодежи, который отмечается 27 июня. Именно молодые начинающие водители остаются одной из самых уязвимых категорий на дороге
Страховая статистика подтверждает: в первые два года после получения прав частота попадания в ДТП возрастает на 98 процентов — почти вдвое выше среднего показателя. Тяжелые инциденты, включая съезды с дороги и опрокидывания, фиксируются у новичков в три раза чаще, чем у опытных водителей. Основными причинами эксперты называют несоблюдение дистанции, ошибки на перекрестках и скоростной режим.
Из-за нехватки опыта начинающие водители на 76 процентов чаще совершают наезды на пешеходов и животных, а при парковке повреждают машины в полтора раза чаще. В то же время более осторожный стиль езды оберегает их от повреждений стекол на высокой скорости — такие случаи у них реже. Общая картина постепенно улучшается.
Так, в 2025 году количество ДТП по вине водителей с небольшим стажем снизилось на 4,4 процента, число пострадавших — на пять процентов. Однако в ряде регионов рост аварийности сохраняется. Количество автомобилистов со стажем до двух лет достигло 2,16 миллиона, что на 0,5 процента больше, чем годом ранее. Только с начала 2026 года по их вине произошло 1,6 тысячи ДТП, в которых 2,24 тысячи человек получили травмы, а 136 — не выжили. Отдельно отмечено снижение на 8,5 процента числа аварий с участием нетрезвых новичков или тех, кто отказался от медицинского освидетельствования.
Недостаток опыта, склонность к риску и переоценка своих навыков делают молодых водителей уязвимыми. Снизить аварийность можно только сочетанием качественного обучения, постоянной практики и системного контроля, подытожил эксперт.
Ранее россиянам самые угоняемые машины. По статистике страховых компаний, к ним относятся автомобили возрастом 5–6 лет и старше. Их «уводят» с целью разбора на запасные части. Реализовать автомобиль по деталям гораздо проще, чем продать целиком, объяснил эксперт Валентин Ильинов.
Комментарии