Фото: Leah Millis / File Photo / Reuters
От введения президентом 25-процентных пошлин на импорт из и пострадают три американских автоконцерна. Самых уязвимых производителей машин в стране назвали в докладе «Росконгресса» «Мировой автомобильный рынок: тренды, трансформация и тарифные войны», сообщает .
В первую очередь от тарифов пострадают транснациональный Stellantis (производит Chrysler, Dodge, Jeep), и . Для этих компаний доля автомобилей, импортируемых из Мексики и Канады, составляет 40, 30 и 25 процентов в стране.
Трамп намеревается ввести пошлины на поставки товаров из-за рубежа, чтобы подстегнуть переезд производителей в США и дать толчок росту автомобильной отрасли в стране. Однако, как отмечают в «Росконгрессе», соседняя Мексика является четвертым крупнейшим мировым экспортером автомобильных комплектующих с общим объемом поставок 126 миллиарда долларов, она обеспечивает почти половину (42 процента) поставок запчастей в США. Поэтому тарифы неизбежно нанесут урон американским производителям.
При этом для многих компаний перенос производства в США будет невыгоден из-за высокого уровня минимальной заработной платы и сложностей с удержанием персонала на подобных производствах.
«По оценкам руководства Sumitomo Electric, одного из крупнейших мировых производителей электропроводки для автомобилей, введение тарифов приведет к перемещению производства в страны Юго-Восточной Азии, в частности, во и Филиппины, где действуют более низкие тарифные ставки в размере пяти процентов», — отмечают авторы доклада.
В ответ на пошлины Трампа , Южная Корея и о совместной борьбе за свободную торговлю и против односторонней политики США. Три страны решили ускорить переговоры по трехстороннему соглашению о свободной торговле, усилить сотрудничество в цепочках поставок, а также углубить кооперацию в цифровой экономике. Встреча их представителей прошла за несколько дней до того, как Трамп объявит о новых тарифах, которые должны подорвать продажи японских и корейских автомобилей.
Комментарии