Фото: Reuters
Крупные судоходные компании нашли способ обойти блокировку Ормузского пролива. Для этого они используют для перевозки топлива грузовые маршруты, Financial Times (FT).
Такие перевозчики, как Mediterranean Shipping Company, Maersk, CMA CGM и Hapag-Lloyd, открыли маршруты из портов Красного моря и Оманского залива — в том числе Янбу и Кинг-Абдаллы в Саудовской Аравии и Фуджейры в — в Даммам, Басру и Джебель-Али, крупнейший транспортный узел региона. Благодаря использованию грузовых маршрутов компании смогли избежать прохода через частично заблокированный Ормузский пролив.
В то же время стоимость фрахта по маршруту — Персидский залив и Красное море выросла до рекордных значений, выше, чем во время пандемии COVID-19. По данным Clarksons Research, к 15 мая перевозка стандартного контейнера на этом направлении подорожала с 980 до 4131 доллара.
По данным Business Times, в ближайшие годы Ормузский пролив ключевым маршрутом поставок нефти и газа на мировой рынок. Технически сократить зависимость от Ормузского пролива возможно, однако такие проекты потребуют огромных затрат. При этом новые трубопроводы вряд ли смогут обеспечить объемы поставок, сопоставимые с морскими перевозками через пролив.
Комментарии