Фото: Petro Poroshenko / Globallookpress.com
Большой объем оружия, боеприпасов и дронов для (ВСУ) идет через Бескидский тоннель в горах на границе Львовской и Закарпатской областей. В России уже призывали уничтожить его, однако этот логистический объект продолжает функционировать, как и мосты через Днепр, без которых также поставки на фронт будут серьезно осложнены. Как «Ленте.ру» военный эксперт, член экспертного совета Общероссийской организации «Офицеры России», капитан первого ранга запаса , тому, что их до сих пор не разбомбили, может быть несколько причин.
Во-первых, по словам Дандыкина, уничтожить крупные мосты и тоннели в горах не так просто. Он привел в пример обстрелы артиллерией ВСУ Антоновского моста в в 2022 году, который «продырявили », но существенного урона не нанесли, а также удары по подземным объектам в .
Все это серьезные сооружения, которые строились капитально, зачастую еще в царское время. В советское время тоже строили хорошо. И, кстати, здесь показательны удары по Крымскому мосту, по которому ВСУ много чего применили — и так, и этак. Но он функционирует..
Еще одна причина может быть политической. Как отметил Дандыкин, Украина продолжает экономическое сотрудничество со странами, которые являются партнерами России. Но может быть и так, что еще не настал момент для уничтожения этих объектов.
«Или всему свой черед. По крайней мере там, где мы наступаем, мы уничтожаем мосты, которые использует враг», — отметил эксперт.
Бескидский тоннель был построен в 1886 году, когда Украины как независимого государства еще не существовало, а Карпатская Русь была частью Австро-Венгрии. Он был однопутным. В 2007 году начали строить новый, двухпутный, который заложили в 22 метрах южнее старого и параллельно ему. Поезда по новому тоннелю пошли в 2018 году. Для связей Украины с западными государствами он имеет стратегическое значение. До начала СВО этот объект за 60 процентов транзита между Украиной и странами Европы.
По некоторым , через Бескидский тоннель может проходить примерно две трети поставок всего вооружения из европейских стран на Украину.
Также чрезвычайно важное значение для украинской военной логистики имеют мосты через Днепр — самую крупную реку региона, которая течет от границы с Белоруссией к Черному морю и разделяет страну на две примерно равные части. Всего на Украине около трех десятков мостов через Днепр, большинство из которых построено в царское и советское время. Все они имеют стратегическое значение ввиду размеров и географического положения реки.
Бомбить этот тоннель и мосты призывал бывший вице-президент Руцкой
О том, что поставки Украине западного вооружения, боеприпасов, боевой техники и топлива проходят через несколько уязвимых точек, удары по которым способны существенно затруднить логистику, еще в сентябре 2024 гола бывший вице-президент России и боевой летчик .
«С чего начать, чтобы прекратить всю логистику [западных] поставок? На железной дороге есть четыре точки, там, где идет смена колесных пар вагонов. В Европе — узкая колея, у нас — широкая колея. Почему эти центры не уничтожены? Дальше — шесть железнодорожных мостов. Почему они не уничтожены? Два тоннеля. Почему не завалены эти два тоннеля?» — сказал он «Ленте.ру».
Тогда же он , что еще одной ключевой точкой, обладание которой позволит перерезать уже не железнодорожную, а морскую логистику ВСУ, является остров Змеиный, расположенный в северо-западной части Черного моря: «Если бы мы находились на этом острове, мы бы блокировали морскую логистику поставок вооружений и средств поражения для ВСУ».
Фото: Vadim Ghirda / AP
Удары по Бескидскому тоннелю наносились, но известно о них мало
В июне 2022 года -канал «Военный осведомитель» сообщал, что украинская сторона подтверждала удар крылатыми ракетами по Бескидскому железнодорожному тоннелю.
Еще об одном ударе по этому объекту, уже с применением аэробаллистической ракеты , в августе 2023 года военный эксперт, полковник в отставке Анатолий Матвичук.
Судя по тому, что железнодорожный тоннель, как и мосты через Днепр продолжают функционировать до сих пор, невосполнимого ущерба тоннелю не нанесли.
Комментарии