В России признали исчерпание технического задела в судостроении

Научно-технический задел прошлых лет в российском судостроении практически полностью исчерпан, а требования к созданию судов, проектированию, материалам и задачам военного и гражданского флотов существенно изменились. Об этом в интервью «Коммерсанту» рассказал помощник главы государства, председатель Морской коллегии России Николай Патрушев.

Именно необходимостью догонять мировых лидеров чиновник объяснил создание Национального исследовательского центра судостроения имени академика А. Н. Крылова. Соответствующий указ подписал президент Владимир Путин.

По словам Патрушева, проведенный Морской коллегией анализ показал недостаточность координации научных исследований в интересах судостроения. Как правило, они ведутся по запросу одного заказчика в рамках конкретного технического задания, а отраслевые научно-исследовательские институты действуют независимо друг от друга.

Новая структура должна собрать под одно крыло ключевые научные центры судостроения, что позволит избежать дублирования работ, сэкономить бюджетные средства и «превратить теоретические разработки в уникальные корабли, суда, подводную и надводную робототехнику».

Чиновник указал, что при организации центра используют опыт, наработанный в НИЦ «Институт имени Н. Е

Жуковского», который обеспечил разработку уникальных технологий в авиации. Он подчеркнул, что следует как можно скорее восполнить утерянные компетенции и остановить практику заказов на зарубежных верфях и закупок комплектующих и оборудования в других странах.

В мае 2024 года глава банка ВТБ и председатель совета директоров Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Андрей Костин сравнил российские верфи с историческим музеем из-за древности оборудования. Также он указывал, что после передачи в 2023 году ОСК под управление ВТБ специалисты банка провели проверку корпорации и обнаружили глубокое технологическое отставание, особенно в гражданском судостроении.