По его словам, отсутствие должного опыта у пилотов в некоторой степени игнорируется командованием, которое массово отправляет истребители в бои.
«К тому же, по оценкам НИИЦ Авиационно-космической медицины и военной эргономики, у F-16 не очень удобная архитектура систем управления. Во время тренировочного полета это может не проявиться, но в критической ситуации, при цейтноте, это способствует принятию пилотом неправильных решений», — пояснил он.
Помимо того, нештатные ситуации могут появиться из-за недоработок при эксплуатации воздушного судна на земле, например при заправке, подготовке полетного задания или работе с узлами подвески, считает Попов.
16 мая
Комментарии