ХАЙКОУ /Китай/, 16 июня. /ТАСС/. Южная китайская провинция Хайнань, реализующая проект создания свободного торгового порта, в последние годы активно продвигает строительство международного транспортного узла, наращивая связи со всем миром. Об этом пишет местная газета "Хайнань жибао".
Учитывая то, что Хайнань является островной провинцией, важную роль в ее транспортной структуре играет авиация. Газета отмечает заметное увеличение частоты рейсов по самым разным направлениям. К примеру, с 30 мая число рейсов по маршруту Хайкоу - Куала-Лумпур увеличено до 8 в неделю, а перелеты из Хайкоу в Гонконг теперь выполняются 35 раз в неделю.
Активно запускаются и новые маршруты. Так, 7 мая авиакомпания Hainan Airlines перелеты из Хайкоу в Лондон, открыв первый прямой пассажирский маршрут между провинцией Хайнань и Великобританией
К настоящему моменту авиакомпания Hainan Airlines открыла международные и региональные маршруты из Хайкоу в Сиэтл, Лондон, Москву, Окленд, Сидней, Мельбурн, Дубай, Сингапур, Бангкок, Вьентьян, Гонконг, Макао, Токио, Осаку и другие города, создав сеть авиалиний, охватывающую Америку, Европу, Океанию и Азию.
Как обращает внимание издание, из Хайнаня за 4 часа полета можно добраться до 21 страны и региона Азии, которые охватывают 47% мирового населения и примерно 30% мирового ВВП, а за 8 часов полета - до 59 стран и регионов, что составляет 67% мирового населения и 41% мирового ВВП.
Стремясь к цели создания свободного и удобного транспортного сообщения, Хайнань также активно выстраивает более свободную и открытую систему судоходства, повышая привлекательность порта Янпу, пишет газета. Отмечается, что структура международного судового флота провинции постоянно обогащается и оптимизируется.
Управление по регистрации международных судов на Хайнане было официально учреждено в ноябре прошлого года, что ознаменовало начало работы единственного в стране органа по регистрации международных судов и новый исторический этап развития порта Янпу. В данном порту, как пишет издание, зарегистрировано свыше 60 международных судов.
Комментарии