Фото: Григорий Сысоев / РИА Новости
В период с 1 по 22 мая в рамках торгов на Петербургской бирже продано 13,34 тысячи тонн бензина белорусского производства, что почти в 60 раз больше, чем годом ранее. Об этом со ссылкой на обзор Национального биржевого ценового агентства .
При этом в период с 18 по 22 мая была продана почти половина от общего объема — 8,88 тысячи тонн, что в четыре раза больше, чем на предыдущей неделе. Большая часть (почти шесть тысяч тонн) пришлась на бензин Аи-92, а 2,4 тысячи — на Аи-95.
Участники рынка отмечают, что рост спроса на белорусский бензин обусловлен большим количеством внеплановых ремонтов на нефтеперерабатывающих заводах (НПЗ). Покупателям интересен импорт с учетом «фактического наличия ресурса и сроков поставки на места».
При этом стоимость бензина из соседней республики заметно выше, чем отечественного. По состоянию на 25 мая тонна бензина Аи-92 из стоила 96-97,5 тысячи рублей, а на бирже цена Аи-92 по индексу европейской части России в тот же день составляла 67,43 тысячи рублей.
Впрочем, из-за ограничений на суточное повышение биржевые цены перестали адекватно отражать ситуацию на топливном рынке, так что реальная разница в стоимости бензина в зависимости от происхождения должна быть меньше. Кроме того, отмечает руководитель центра по аналитике российских акций «БКС Мир инвестиций» , на фоне общероссийского производства и потребления бензина поставки из Белоруссии все еще остаются незначительными.
Директор по внешним коммуникациям Neft Research добавляет, что экономического смысла в поставках топлива из Белоруссии нет, так как сначала туда нужно доставить российскую нефть, а потом возвращать обратно нефтепродукты. По его мнению, такие закупки необходимы только для закрытия логистических разрывов.
Однако последние, по всей видимости, уже сформировались
Комментарии