Фото: Fabrizio Bensch / Reuters
Автомобили немецких марок ждет очередное повышение цен на российском рынке. С 1 апреля стоимость BMW и Mercedes увеличится еще на 25–40 процентов, пишет -канал Baza.
Так, популярный кроссовер BMW X5 в версии с М-пакетом в декабре прошлого года стоил 15,8 миллиона рублей. В январе его стоимость увеличилась в среднем до 17,1 миллиона, а с апреля модель будет стоить более 20,7 миллиона рублей.
с апреля приравняет частный ввоз машин из государств к коммерческим поставкам, что лишит россиян возможности экономить на разнице в пошлинах, действующих на территории этих стран.
Но сэкономить несколько миллионов можно, считают российские автоброкеры. Они рекомендуют обратить внимание на автомобили, ввозимые из . Для внутреннего китайского рынка производятся удлиненные версии европейских моделей, и стоят они дешевле. Например, BMW X5 на китайском рынке сейчас стоит около 10,5 миллиона рублей. После 1 апреля финальная стоимость этой машины в России составит около 14 миллионов рублей
Для тех, кто рассматривает покупку BMW X3 2025 года выпуска, расчеты выглядят следующим образом: ввоз через Россию добавит к цене автомобиля расходы, и итог составит около 7,5 миллиона рублей. Транзит через Белоруссию позволит уложиться в 6,8 миллиона.
Но у этой схемы есть недостаток, предупреждают россиян. Китайская сторона ужесточила процедуру экспорта европейских брендов, поэтому процесс оформления документации может занять от семи до восьми месяцев.
С машинами Mercedes еще более сложная ситуация. По словам дилеров, модель C-Class фактически покидает российский рынок. Ее дальнейшая продажа прекратится, поскольку стоимость автомобиля вплотную приблизилась к ценам на представителей E-класса. Ввоз данной серии стал экономически нецелесообразным. В текущем году основной упор будет сделан на модель Mercedes-Benz E 300. На данный момент средняя стоимость этого автомобиля находится в пределах от 9,5 до 10,5 миллиона рублей. Чтобы избежать резкого скачка цен после 1 апреля, дилеры вновь рекомендуют ввоз из Китая.
Ранее вице-президент Национального автомобильного союза , почему весной оживление на авторынке «не светит».
Комментарии