Названы 5 главных ошибок при хранении зимних шин

Каждый водитель заинтересован в долгой и беспроблемной эксплуатации зимних шин, однако буквально пару промахов при хранении хватает, чтобы лишить комплект эластичности и сцепления уже к следующему сезону, сообщил собственник и руководитель автосервиса FIT SERVICE Николай Погуляев. В беседе с «Лентой.ру» он назвал 5 главных ошибок.

По словам эксперта, правильное хранение начинается с правильных условий. Так, зимней резине нужна стабильная среда — сухое, проветриваемое, затемненное помещение с температурой от 0 до плюс 25 градусов. При этом важно избегать соседства с батареями и канистрами с бензином.

Одна из самых частых ошибок автолюбителей — хранить шины в неподходящих местах: на открытом или плохо застекленном балконе, в металлическом гараже с перепадами температуры, под навесом на улице, отметил собеседник издания. В таких условиях уже за сезон резиновая смесь стареет, поэтому протектор становится жестким, возрастает шумность и вибрации, удлиняется тормозной путь на скользком покрытии, предостерег он.

«Не менее критичен и способ укладки колес. Шины без дисков должны стоять вертикально с периодическим проворачиванием, тогда как хранение их стопкой или в подвесе приводит к сжатию боковины, деформации корда и нарушению посадочной полки

Колеса в сборе допускается держать в стопке или на специальных крюках. Но их также нужно периодически смещать, чтобы не формировались так называемые плоские пятна и не нарушался баланс», — поделился эксперт.

Погуляев также предупредил, что грязные шины, отправленные зимовать после сезона без какой‑либо подготовки, стареют быстрее — реагенты, соль, масло и агрессивная химия за несколько месяцев будут разъедать резину и лак на дисках.

Кроме того, часто игнорируется давление и статическая нагрузка, обратил внимание специалист. Колеса оставляют с обычным давлением либо полностью спускают, указал собеседник «Ленты.ру». При нуле бар боковина подминается, при избыточном давлении растет напряжение в каркасе, уточнил эксперт. По его словам, в обоих случаях повышается риск необратимой деформации и потери герметичности при последующем монтаже. Оптимально немного снизить давление и обеспечить периодическое проворачивание, чтобы нагрузка распределялась равномерно.

Ранее автоэксперт Анна Уткина рассказала о способах, которые могут сэкономить на смене зимней резины на летнюю. При необходимости посещения шиномонтажа следует учитывать время и день недели, обозначила она. По мнению автоэксперта, в утренние часы или будние дни цены обычно ниже из-за отсутствия очередей.