Названа главная проблема китайского кроссовера Jaecoo

Российские владельцы китайского кроссовера Jaecoo J8 столкнулись с несколькими проблемами, главной из которых стал увод автомобиля в сторону. Упоминание дефекта встречается в отзывах довольно часто. В этом «Лента.ру» убедилась, изучив комментарии на портале Auto.ru.

Андрей Агафонов рассказал, что из-за постоянного увода машины вправо всерьез рассматривал возврат кроссовера дилеру, но пошел другим путем. «Сначала думал, что давление подспустило, пошел проверять колеса, выставил одинаковое на всех. Не помогло. После была балансировка колес, замена покрышек местами, даже резину новую купил, но никак. Честно, машина ехала с комфортом и тихо, да, с подруливаниями, но остальные плюсы закрывали это

Но тут моя принципиальность не давала покоя, J8 пускай и реагировал на руль нормально, но рулить приходилось влево постоянно. Написал в представительство. Там даже отрицать проблему не стали. Сразу попросили VIN, чтобы проконтролировать ремонт. Дилер нормальным оказался: позвонили и предложили машину оставить на сутки, чтобы проверить все варианты, починить сразу, без повторных посещений», — поделился он своим опытом.

Пользователь с ником Maximus столкнулся с большим количеством недостатков. Помимо увода вправо, он отметил пробои подвески при наезде на дорожные неровности, неработающие нити обогрева лобового стекла и посторонние звуки в моторе. При попытке сдать автомобиль по программе trade-in у официального дилера, у которого и был приобретен кроссовер, мужчине предложили 2,5 миллиона рублей при начальной цене 4,4 миллиона. Он отметил, что всего за год эксплуатации J8 потерял в цене почти половину стоимости. «В общем, от авто одни расстройства и финансовые потери. Разочарован полностью. Кто выбирает новый авто, подумайте, нужны ли вам такие проблемы», — подытожил Maximus.

Обладатель модели с ником Автовладелец сообщил о возврате автомобиля через суд с полной компенсацией. По его словам, на машине был выявлен некачественный уплотнитель заднего стекла, приведший к протечке и скоплению воды в багажнике. Вопрос с уводом вправо сначала был признан дилером, однако после вмешательства представительства замену узла отменили, назначив независимую экспертизу. В итоге судебного разбирательства владельцу удалось вернуть автомобиль.

«По итогам судебных историй выяснилось, что у машины конструктивная, скажем так, особенность — несоответствие передних колес друг другу, из-за которого и возникает пресловутый увод. Двигают подрамник, чтобы выставить, но, во-первых, это далеко не всегда помогает, а во-вторых, это странно, что на новой машине надо двигать подрамник, чтобы она ехала ровно», — пишет уже бывший владелец кроссовера Jaecoo J8.

Помимо увода, он указал еще несколько нюансов модели. Среди них проблемы с обогревом лобового стекла, некорректная работа климат-контроля, громкие звуки от цепей мотора ближе к пробегу в 10 тысяч километров. «По этим недостаткам складывается устойчивое ощущение, что машину выпустили крайне сырой на рынок», — подытожил Автовладелец.

Ранее владельцы компактного кроссовера Haval H3 поделились своими впечатлениями от модели, которая оказалась не без недостатков.