КРАСНОЯРСК, 1 мая. /ТАСС/. Развитие современной транспортной инфраструктуры в приграничье России и КНДР откроет возможности для совместного освоения северокорейских месторождений, а также даст импульс для создания совместных предприятий в различных отраслях экономики. Таким мнением поделился с ТАСС сопредседатель реготделения "Деловой России" в Красноярском крае, гендиректор консалтинговой компании "Сибирская финансовая система" Валентин Богомолов.
"Строительство автомобильного моста между Россией и КНДР решит в первую очередь логистические сложности и значительно увеличит возможности взаимной торговли и взаимодействия. Надо понимать, что сейчас санкции мешают КНДР экспортировать те же самые редкоземельные металлы. Кроме того, КНДР испытывает дефицит ресурсов и технологий для создания эффективных добывающих предприятий. Пхеньяну нужна поддержка извне", - сказал Богомолов.
Как отметил эксперт, согласно данным различных источников, общая стоимость месторождений КНДР может достигать почти $3 трлн
"Несмотря на то, что в России существует очень много месторождений, есть проблемы транспортной доступности для не до конца разведанных районов. А Северная Корея - она компактна по территории и это страна, которая обеспечена относительно дешевыми кадровым потенциалом. Это открывает большое пространство для сотрудничества не только в части недропользования, но и создания совместных предприятий в других направлениях. Вплоть до элементарного пошива одежды в Северной Корее с ее экспортом, доставкой в Россию по тому же автомобильному мосту. Сборка может быть даже несложной техники", - добавил Богомолов.
В среду премьер-министр РФ Михаил Мишустин участие в церемонии начала строительства автомобильного моста через реку Туманную в Приморском крае на границе России и КНДР. Мишустин назвал возведение этого моста знаковым этапом в отношениях двух стран.
Сейчас между Россией и КНДР существует только железнодорожный мост и авиасообщение. Автомобильный мост позволит увеличить грузопоток и развить пассажирские перевозки. Общая длина мостового перехода (с подъездными дорогами) - 4,7 км. Ориентировочное время строительства - 1,5 года.
Комментарии