Фото: Maksim Konstantinov / Globallookpress.com
обсуждают вариант введения нового налога для операторов такси, доставки и каршеринга. Об этом заявил глава Законодательного собрания (Заксобрания) мегаполиса . Его слова телеканал «Санкт-Петербург».
Поводом для подобного рода инициативы послужила растущая нагрузка на городскую дорожную сеть, которая влечет за собой значительные неудобства для жителей, отметил председатель Заксобрания. Кроме того, отметил он, власти фиксируют увеличение числа машин, зарегистрированных в других российских регионах. Все это также создает проблемы для дорожной инфраструктуры, посетовал Бельский.
Ряд автовладельцев, добавил он, покупают машины в регионах с более низкими налоговыми ставками, а затем перевозят их в для работы в различных отраслях, включая сферы такси и доставки товаров. Укоренившуюся практику Бельский назвал «не совсем справедливой» для города. Введение нового налога, по его мнению, способствовало решению этой проблемы
Если подобный налог введут в Санкт-Петербурге, он ляжет дополнительным бременем на плечи таксистов. Ранее в скандальный закон о локализации машин для работы в сфере таксоперевозок. Со следующего года в России будут допускать к работе в этой отрасли владельцев автомобилей, сборка которых проводится на территории , или тех транспортных средств, которые выпускаются по специальным инвестконтрактам, заключенным с марта 2022-го по начало весны 2025-го.
Утвержденный закон вызвал недовольство участников рынка. В Аналитическом центре (АЦ) при , в частности, , что результатом принятия этого документа может стать уход из отрасли до половины водителей, у которых нет денег на российские машины. У владельцев таксопарков, в свою очередь, возникли вопросы к качеству выпускаемых в стране автомобилей. Результатом усиления госконтроля в секторе, констатировал глава Общероссийского объединения пассажиров , может стать резкий рост цен на услуги таксистов. Он подорожания подобного рода перевозок в РФ на 30-40 процентов в обозримой перспективе.
Комментарии