Фото: Belkin Alexey / news.ru / Global Look Press
интересуется российскими самолетами SJ-100 (импортозамещенная версия SSJ-100) и Ил-114-300, которые еще не сертифицированы. Об этом в комментарии рассказал замглавы Геннадий Абраменков.
Он подтвердил, что стороны ведут предварительные переговоры не только о закупке, но и о локализации первой модели на индийской территории. Чиновник не раскрыл каких-либо деталей будущего соглашения.
В конце октября прошлого года (ОАК; входит в ) подписала меморандум с индийской госкомпанией Hindustan о выпуске SJ-100. Позднее глава ОАК Вадим Бадеха сообщил, что индийские партнеры отмечают высокую эффективность российского лайнера.
Что касается Ил-114-300, то Абраменков не уточнил, в чем выражается интерес Индии. Эта машина представляет собой аналог французских ATR72 и канадских Bombardier Dash 8, а в России должна заменить устаревшие Ан-24. Самолет создается для местных авиалиний с возможностью эксплуатации в труднодоступных районах.
К началу 2026 года ни один из новых российских самолетов не сертифицирован. Разработчики моделей неоднократно называли даты поставок машин в авиакомпании, но сроки регулярно переносятся
Ранее глава , что к 2030 году парк российских перевозчиков может лишиться 109 иностранных и 230 российских самолетов, то есть из строя выйдет треть имеющихся бортов. На этом фоне власти программу восстановления 12 старых бортов для нужд гражданской авиации.
Комментарии