Редакция сайта ТАСС
АРХАНГЕЛЬСК, 23 января. /ТАСС/. Новый экскурсионный маршрут "Мангазейский морской ход: от Белого моря до Тихого океана" о традиционном средневековом поморском судостроении разработали в Архангельске, рассказал ТАСС руководитель Товарищества поморского судостроения Евгений Шкаруба. Программа включает в себя посещение верфи, где по старинным технологиям шьют большое морское судно - коч.
"Мы будем рассказывать о геополитической гонке в освоении Арктики и Сибири, открытии Арктики и Сибири между русскими мореходами-первооткрывателями и европейскими экспедициями, которые сюда хлынули в XVI веке. Мы будем показывать выставку, которая была представлена в Музее Москвы, Пушкинском музее и Музее Арктики и Антарктики, о том, как мы проходили Мангазейский ход на карбасе. А заканчиваться все будет посещением строительной площадки коча, который у нас сейчас строится, вот, на улице в специальном ангаре", - сказал Шкаруба.
Поморский коч - это морское судно арктических первопроходцев, последние кочи по классической методике, то есть только из дерева, строили в XVII веке, когда первопроходцы заканчивали открывать Сибирь. Далее судостроители стали уходить от традиционной технологии, уже применяя заклепки из металла
Посетители экскурсии узнают о технологии староманерного (допетровского) судостроения Поморья, о том, как благодаря умению быстро и дешево строить суда, в короткие сроки в XVI-XVII веках были освоены Арктика и Сибирь, о состязании с западными мореходами, которые в это время искали дорогу в Китай и Индию. И о том, как идет строительство коча из кокорного леса. Кокора - это нижняя часть ствола хвойного дерева, срубленная или выкопанная из земли вместе с крупным корнем, расположенным под углом примерно 90 градусов к стволу. Это основа судна.
Строительство коча
В 2023 году Товарищество поморского судостроения при поддержке Президентского фонда культурных инициатив и благотворительного фонда Владимира Потанина в Москве построило традиционный поморский карбас. В 2024 году на этом карбасе прошла экспедиция по старинному торговому пути из Архангельска в Мангазею - первый заполярный город Сибири. Строительство коча - это продолжение проекта.
Это будет большое морское судно: длина 15 м, ширина почти 6 м и высота борта 2,8 м. Коч заложили в конце октября 2025 года. К настоящему времени устанавливается пятый набой - то есть пятый ряд досок, всего их будет 25. Шкаруба пояснил, что пришлось разобраться с рядом проблем, потому что технология старинная, так суда давно не строят. "Совладать с технологией" удалось, и сейчас строительная площадка стала и школой традиционного деревянного судостроения. Сюда уже приезжают люди из других городов, что попробовать "шить вицей", а студенты приходят на практику.
"Мы готовы дать возможность поработать, поволонтерить, помочь научиться, потому что такого второго раза точно не будет. Это большой и сложный проект, и это первое строительство коча с незапамятных времен", - сказал он.
Планируется, что строительство коча завершится летом 2026 года, точные сроки сейчас назвать сложно. "Я надеюсь, что мы в этом году спустим коч на воду, проведем испытания, зарегистрируем, подготовимся к плаванию, которое начнется в следующем году", - добавил Шкаруба.
Плавание будет этапным: в навигационный период 2026-2029 годов состоится этапное плавание из Архангельска по Северному морскому пути, сибирским рекам - Оби, Енисею, Лене - и вокруг мыса Дежнёва в Тихий океан. Финиш экспедиции запланирован во Владивостоке.
Комментарии