Фото: Александр Кряжев / РИА Новости
По итогам 2025 года тарифы на автомобильные грузоперевозки в России выросли на 12,3 процента, а в текущем году участники рынка ожидают их дополнительного повышения на 10-20 процентов. Об этом говорится в .
Основатель и директор биржи грузоперевозок ATI.SU подчеркнул, что первая половина прошлого года стала чрезвычайно сложной для отрасли. Ряд компаний столкнулись с большими убытками из-за рухнувшего спроса и вынуждены были покинуть рынок, так что зафиксированный рост ставок нельзя считать значительным. Для большого количества перевозчиков он позволил только компенсировать повышение себестоимости работы.
По словам директора департамента логистики NatCar , в норму тарифы на перевозки пришли только в четвертом квартале. До того ставки с начала 2025 года просто «рухнули вниз, придавив транспортные компании», что привело к крупным банкротствам.
Совладелец и замдиректора ПЭК , в свою очередь, напомнил, что за первые три квартала 2025 года Объединенная лизинговая ассоциация сообщила о возвращении ей более 40 тысяч единиц техники. В обратную сторону процесс пошел только к концу года.
Эксперты отмечают, что главными драйверами роста тарифов стали повышение цен на топливо и запчасти, дефицит водителей и ужесточение нормативных требований. Отдельно по российским компаниям бьет экспансия китайских перевозчиков, у которых значительно лучше условия работы в связи с доступом к дешевым кредитам и технике у себя в стране.
Коммерческий директор «Курьер Сервис Экспресс» ожидает, что рост объема автомобильных перевозок в стране будет умеренным, а их стоимость поднимется на 10-13 процентов
Ранее российские перевозчики о необходимости государственного субсидирования закупок ими автомобилей в . В противном случае, указывают они, конкуренция с компаниями из КНР будет невозможной.
Комментарии