Симулятор водителя блокадной "полуторки" представила российская студия "Искра"

САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 27 января. /ТАСС/. Симулятор вождения по одной из самых опасных трасс в истории, блокадной Дороге жизни, представили публике на официальном сайте проекта, симулятора "Дорога жизни". Сюжет игры российской студии "Искра" основан на архивных документах и свидетельствах очевидцев, сообщили ТАСС в пресс-службе студии.

"Дорога жизни для меня очень личный проект. Когда-то это была всего лишь короткая концепция, описывающая, что переживает водитель грузовика в рейсе на ледяной трассе во время авианалета, когда смешивается все: люди, техника, лед, кровь, пространство и время. Моя мечта осуществилась - теперь "Дорога жизни" становится полноценной игрой. Я хочу рассказать историю мужества простых людей, которые спасли Ленинград ценой своих жизней

Тех, кто каждый день выходил на страшную ледовую трассу, единственную тонкую ниточку, на которой так долго держалась жизнь моего любимого города", - привели в пресс-службе слова гейм-директора проекта "Дорога жизни" Сергея Гиммельрейха.

Демо-версия игры появится на платформах VK Play и Steam в мае 2026 года. Финальная версия выйдет осенью.

Разработчики подчеркивают, что "Дорога жизни" не упрощает события и не сглаживает их драматизм. Игра делает акцент на исторической достоверности и психологическом давлении, с которыми ежедневно сталкивались водители автомобиля ГАЗ-АА, известного как "полуторка", на Ладоге.

"Дорога жизни" будет доступна игрокам бесплатно. Проект создается при поддержке Института развития интернета (ИРИ).

О Дороге жизни

Дорога жизни - название, которое дали ленинградцы ледовой трассе через Ладожское озеро, начавшей работу 22 ноября 1941 года для поставок продовольствия в осажденный город, перевозки стратегических грузов и эвакуации населения. Она действовала две зимы и была единственной военно-стратегической линией коммуникации блокадного Ленинграда. Летом перевозки через Ладогу этим маршрутом осуществлялись по воде. Дорога представляла собой комплекс наземных и водных инфраструктурных объектов, которые тщательно оборонялись и обеспечивались электричеством, топливом и связью.

По ней подвозили боеприпасы, вооружение, продовольствие, топливо, эвакуировали больных и раненых, а также оборудование с заводов и фабрик. Только за первый сезон работы ледовой трассы в Ленинград было доставлено более 360 тыс. тонн полезных грузов, из осажденного города вывезли 550 тыс. человек, а также около 3 700 вагонов ценного промышленного оборудования и предметов искусства.