Дилер дал прогноз для российского вторичного авторынка на 2027 год

На российском вторичном рынке с 2027 года начнет активно расти доля ввозимых китайских автомобилей возрастом от трех лет, включая гибриды и электрокары. Об этом «Автостату» заявил коммерческий директор сети дилерских центров «Прагматика» Александр Шапринский.

По словам эксперта, интерес к этому сегменту сформирует растущее доверие к подержанным машинам китайских брендов. Многие автомобили с пробегом находятся в хорошем состоянии, имеют минимальный износ и богатое оснащение. Самые массовые марки — Geely, Chery, Haval и Changan — зарекомендовали себя лучше остальных благодаря техническим характеристикам, адаптации к местным условиям, доступности запчастей и развитой дилерской сети, объяснет Шапринский. К тому же такие машины чаще сохраняют более высокую остаточную стоимость по сравнению с малоизвестными китайскими брендами.

Цикл владения китайским автомобилем пока короче среднего показателя по рынку: владельцы готовы менять машину на новую уже через 3–4 года после покупки. Как раз такой срок подходит для автомобилей, купленных в 2022–2023 годах, когда китайские бренды начали активно расширять присутствие в России. По словам дилера, доля китайских марок в продажах автомобилей с пробегом продолжит увеличиваться.

В целом рынок китайских машин с пробегом сейчас отличается ростом предложения, но требует осторожности при выборе из-за рисков, связанных с надежностью и ликвидностью

В сети «Прагматика» прогнозируют, что основной спрос в текущем году сконцентрируется на машинах до пяти лет со средним пробегом до 80 тысяч километров, не работавших в такси.

Ранее стало известно, на какие автомобили чаще всего водители без опыта оформляют полисы ОСАГО. Как правило, первой машиной новички выбирают проверенные подержанные иномарки с недорогими и доступными запчастями. Если же приобретается новый автомобиль, то им с высокой долей вероятности будет Lada Granta.