"Армата" против "Абрамса" и "Леопарда": Зачем Россия продаёт самый секретный танк за рубеж

В первый день работы форума "Армия-2021" случилась небольшая сенсация — директор Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству России Дмитрий Шугаев рассказал о планах экспорта бронетехники на платформе "Армата" и заявил, что танки и техника на этой платформе должны пользоваться большим спросом у иностранных покупателей. В теории с этим заявлением нет никаких проблем — танк прямиком из будущего, испытания машины идут успешно, военные довольны характеристиками по стрельбе, скорости, надёжности. Единственная проблема — серийное производство "Арматы", от которого напрямую зависит очень многое.

Первый заместитель генерального директора госкорпорации Владимир Артяков во время торжественного приветствия участников форума "Армия-2021" заявил, что опытная промышленная партия танков уже поставлена в войска, не уточнив количества техники. Собеседники Лайфа, близкие к Минобороны и оборонно-промышленному комплексу, поясняют, что у новейшего российского танка огромные перспективы по захвату мирового рынка — таких машин нет ни в одной армии мира, но тем не менее при их продаже за рубеж нужно выполнить ряд условий, без соблюдения которых крупных заказов может не случиться.

Первая и главная особенность танка Т-14 "Армата" — это его присутствие в медийном поле и отсутствие на поле боя в реальном времени. Прямая противоположность этой машины — танк Т-90. Он хорошо показал себя в Сирии и заслужил высокие оценки специалистов и военных

"Армата" в Сирии не была, и, скорее всего, не появится там вообще — новейшая машина пока произведена ограниченной партией исключительно для танковых подразделений Западного и Центрального военных округов. Если бы Т-14 отправили в Сирию и успешно применили, то очередь за машиной стояла бы уже сейчас — после применения Т-90 портфель заказов и количество запросов на этот танк выросло кратно.

Экспортные запросы на танк "Армата" есть, союзники России и покупатели нашей техники интересуются этой машиной, но есть и проблемы. Первая и главная проблема — секретность. Т-14 пока не вывозят за пределы России для демонстрационных показов. Вторая проблема — отсутствие серийного производства. Военный эксперт Алексей Тарасов объясняет, что для приобретения этого танка потенциальному покупателю придётся перестраивать значительную часть своих сухопутных войск.

Другими словами — если купить комплект Т-14 и поставить их в один строй с танками Т-72, то это будет просто несколько новых танков на поле боя. Да, хороших, да, современных, но действующих в отрыве от остальных сил. Для того чтобы всё работало как нужно, потенциальные клиенты должны тратить большие деньги и закупать танки по "индийской схеме" — с поставкой нескольких сотен боевых машин в рамках одного контракта.

Расходы на такое удовольствие могут быть внушительными: чтобы примерно представлять себе объём финансирования, можно вспомнить историю с покупкой 200 новейших немецких БМП KF41 Lynx Словакией. Чтобы быстро и качественно обновиться, правительству этой страны придётся выложить 1,5 млрд евро.

В первую тройку потенциальных покупателей танка входят Алжир, Индия. Первый — один из самых массовых покупателей российских Т-90, на вооружении этой страны находится более 600 российских танков. В Индии нашу отечественную технику тоже любят: в её армии — более тысячи российских танков, и их число постоянно растёт. Третий вероятный покупатель российских Т-14 — Китай. Построить перспективную машину с прицелом на следующие два-три десятка лет у китайцев пока не выходит, поэтому НОАК может поступить так же, как с истребителями, — закупить у России технику, которая абсолютно надёжна и работает при любых условиях.

Формально у российских Т-14 на мировом рынке вооружений нет конкурентов. Американские М1 "Абрамс" недотягивают по оснащению, да и продаются не всем и не сразу. Французские танки "Леклерк" в нынешней конфигурации не могут соперничать с "Арматой" по целому ряду параметров, включая стоимость. Единственный танк, способный отбить у ФСВТС и Уралвагонзавода клиентов, — немецкий "Леопард". В ближайшие год-два машина будет оснащена новой 140-миллиметровой пушкой, которая, по слухам, может справиться даже с самой прочной танковой бронёй. Но и продаются немецкие "Леопарды" по заоблачной для потенциального покупателя цене — стоимость Leopard 2 A7+ для "внешнего" клиента на мировых рынках приближается к отметке 11 миллионов евро. При этом автономность и надёжность этих машин остаётся на уровне версий 2А4/2А5, а все обновления конструкции сосредоточены главным образом на повышении ситуационной осведомлённости экипажа на поле боя.

Единственным конкурентом Т-14 на поле боя может считаться израильский танк "Меркава", но израильская машина не поставляется на экспорт и используется исключительно Армией обороны Израиля внутри страны, поэтому на поле боя Т-14 и "Меркава" не встретятся с вероятностью 99%. При целом ряде достоинств танк "Армата" значительно современнее, надёжнее и дешевле зарубежных аналогов. Но, для того чтобы продать эту машину за рубеж и заработать на экспорте миллиарды долларов, нужно подумать, какие условия предложить странам, которые возьмут на себя роль early adopter — первых импортёров технологии, не запущенной в серийное производство. Если эта проблема не будет решена, то при всех достоинствах "Армата" может забуксовать и с продвижением этой техники на мировые рынки возникнут большие проблемы.